Pont de Botlek : des vérins DYWIDAG permettent de positionner des poutres en acier pour le plus grand pont levant en Europe

Dans le cadre de la construction de l’autoroute A15 de Maasvlatke à Vaanplein aux Pays-Bas, le nouveau pont de Botlek a été construit comme un tronçon additionnel de la section de 37 km de long.

Le nouveau pont levant repose sur trois piliers en béton de forme ovale sur lesquels 2 tours en béton armé de 64 m de hauteur ont été construites par pair. Des câbles de précontrainte ont été montés avec des contrepoids sur les 6 tours en béton armé, menant aux traverses principales du pont.

Le système de pont en deux parties comprend deux tabliers en acier mesurant environ 94 x 50 m chacun, lesquels ont été transportés par des barges puis soulevés de l’eau jusqu’à leur position finale. En fonctionnement, les ponts peuvent être levés ou abaissés de 30 m en moins de 100 secondes pour permettre le passage de grands navires.

En raison de son large savoir-faire et de sa compétence technique, l’entreprise Waagner-Biro AG dont le siège social est à Vienne, Autriche, a obtenu le contrat pour la construction du système de transmission très complexe.

La première levée du pont levant a été un défi particulier. En principe, le pont et le contrepoids ont le même poids ; néanmoins il y a eu un déséquilibre de la part du pont lors de la première levée. Par conséquence, des appuis auxiliaires sur lesquels le contrepoids était bétonné ont dû être abaissés pendant la première levée. Cette mesure a conduit à une altération du système statique, requérant le tensionnement postérieur et simultané des ancrages pendant la procédure de levage. C’est pourquoi 16 vérins avec des pompes hydrauliques ont été nécessaires lors du processus de levage.

Waagner-Biro AG a demandé à DSI Autriche de fournir les vérins et les unités hydrauliques. DSI Autriche a coordonné la fourniture des vérins et des pompes avec l’équipe de DSI aux Pays-Bas et en Allemagne car l’utilisation simultanée de 16 vérins représentait un défi technique. Sous la responsabilité de DSI Autriche, les 16 vérins et pompes hydrauliques ont été envoyés à Rotterdam dans le délai fixé.

De plus, DSI Autriche a fourni 550 m de barres de précontrainte DYWIDAG, type WR, Ø 26,5 mm, avec 32 manchons, 64 écrous et 64 plaques pleines en acier. Sur place, l’équipe de DSI Pays-Bas ont accompagné le chantier pendant le positionnement des vérins et des unités hydrauliques ainsi que pendant la procédure de levage.

Grâce à l’excellente coopération entre le chantier et les entités de DSI concernées, la procédure de levage a été réalisée conformément aux plans et à l’entière satisfaction du client.

Maître d’ouvrage

Rijkswaterstaat (département du ministère néerlandais pour l’infrastructure et l’environnement), Pays-Bas

Entreprise générale

Groupe de travaux A-Lanes 15 Civil VOF, consistant en STRABAG AG, Autriche, Strukton et Ballast Nedam N.V., les deux aux Pays-Bass

Entreprise (construction métallique)

Eiffel Deutschland Stahltechnologie GmbH, Allemagne

Sous-traitant (système de transmission)

Waagner-Biro AG, Autriche

Architectes

Quist Wintermans Architekten B.V., Pays-Bas


Unités DSI

DYWIDAG-Systems International GmbH, Autriche; DYWIDAG-Systems International B.V., Pays-Bas; DYWIDAG-Systems International GmbH, BU Précontrainte, Allemagne

Prestations DSI

Production, fourniture, travaux de levage

Produits DYWIDAG

16 vérins DYWIDAG et pompes hydrauliques, 550 m de barres de précontrainte DYWIDAG, type WR, Ø 26,5 mm, avec manchons, écrous et plaques en acier

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